In deze loods ben ik begonnen met mijn werkzaam gedeelte van
het leven.
Het transportbedrijf is volgens mij begonnen aan het gedempte
boterdiep in Groningen en zijn later verhuisd naar deze locatie aan de
koningsweg.
Er waren 2 loodsen en achter de loodsen waren ook nog enkele
paardeboxen toen al een hobby van Menno van der Wal en ik geloof nu ook
nog.
Menno van der Wal woont nu in het plaatsje Emst.
Deze foto is genomen in het plaatsje
Doorn.
Ik was hier samen met Greet (toen nog mijn vriendin).
Het was op een zondag en we waren onderweg met een
paard en een koets voor mensen uit Haren die
hier een dagje gingen rijden voor een concours of zo iets.
S`morgens alles in de veewagen naar Doorn rijden, hier alles er weer uit,
de gehele dag wachten en aan het eind van de dag alles er weer in en terug
naar Haren.
Ik was toen nog in de garage werkzaam en deed af en toe een ritje.
Hier staat mijn eerste combinatie
geparkeerd naast de garage.
Als je de foto in het groot ziet dan zie je links naast de Scania een stapel
hout liggen.
Dit werd gebruikt om in de veeoplegger een tweede laag aan te brengen en
dan konden we met 2 lagen varkens rijden.
Als ik pech had dan was het de ene dag koeien rijden en de andere dag varkens.
En telkens weer de dubbele bodem erin en eruit, en die was me toch een partijtje
zwaar dat wil je niet weten.
Op de achtergrond zie je ook nog een koeloplegger, een amerikaanse uivoering
en daarnaast nog een Volvo F89 tandemasser waar ook nog een tandemasser
aanhanger bij hoorde.
Een knoert van een combinatie.
Om deze site door te lezen moet je
even rustig de tijd nemen.
Aan een ieder die nog foto`s en
leuke dingen (of minder leuke dingen)
weet of heeft mag deze naar mij toe mailen of sturen en ik zal proberen
om deze in de website over van der Wal in te voegen of te vermelden of te
laten zien.
Je kunt (als je over een computer beschikt) de foto`s of tekst sturen naar
info@vdtransport.nl
of sturen naar:
Jan van Dijk
havenstraat 8
9964 AN Wehe den Hoorn
Welke auto dit precies is weet ik niet, er waren
in die tijd meerdere van deze Scania`s
en natuurlijk allemaal dezelfde cabine.
Alleen was er verschil in het aantal
PK,s de zwaarste die wij toen hadden was de eerste
Scania 140 die in Nederland werd geleverd en volgens mij had die
toen 320 pk.
Er zaten 2 brandstoftanks onder, samen 1000
liter, en dat mocht ook wel want het gebruik was
1 liter op 1 km: nu 1 liter op 3 km.
De chauffeur die er toen op reed
was Tjibbe Mulder en hij reed toen veel met een koeloplegger met groenten
naar diverse landen.
Zoals ik in de bijschrift van de
foto ook al vertelde, zijn deze twee mensen op de foto:
links mijn vader en rechts Jan van der Tuin uit Adorp.
Het is op de veemarkt in Zwolle waar ieder vrijdag een veemarkt werd gehouden
en volgens mij nog steeds.
Mijn vader is vroeger ook chauffeur bij van der Wal geweest,maar werkte
toen nog voor Gerard van der Wal (de vader van Menno) maar is later voor
zichzelf als veehandelaar verder gegaan.
Maar op de vrijdag ging hij met zijn eigen vee naar de markt om die te verkopen
en ging daarna voor Menno van der Wal de koeien verzamelen samen met zijn
vriend en ik bracht die dan naar het slachthuis in Groningen.
Meestal deed ik dan 2 ritten en tussendoor zochten zij het vee dan weer
bijelkaar.
Later ben ik met dit werk gestop en meer met varkens en de open opleggers
gaan rijden.
Tussen de bedrijfen door ook vaak
met varkens onderweg zoals hier op deze foto is te zien.
Ik ben hier volgens mij in Winschoten op de weegbrug, waar we iedere rit
langs moesten en waar we de juiste papier meekregen voor de grens. Meestal
gingen we de grens over bij Nieuwe Schans en de papieren werden klaargemaakt
door Goko Dirks een douaneagent aan de grens.
De losplaatsen waren vaak niet zo ver over de grens en we gingen ook altijd
leeg weer naar huis.(er kon immers niets anders in dan varkens)
En de volgende dag werd er dan weer geladen in plaatsen op de Veluwe maar
ook in Drenthe waren enkele laadplaatsen, zoals in Ruinen bij Cafe Hees.
Ik denk dat dit de auto van mijn
broer is, (die van mij was iets meer aangekleed) er
zit een open oplegger achter met kleden, en wij waren eigenlijks de enigste
twee die met deze opleggers reden, omdat de rest meestal naar Frankrijk
reden en wij met zijn tweeen altijd op Duitsland en dan vaak met rollen
karton.
We namen dan meestal hout of bandstaal en later ook oud papier mee retour.
We hebben ook we veel voor de firma Fetim in Amsterdam gereden met pakken
triplex enz.
Voor bouwmarkten door het gehele Ruhrgebied met meestal een stuk of 12
adressen.
En dit was beslist niet mijn leukste werk (heb daar ook
een tic van overgehouden
als ik nu meer als 2 adressen moet laden en/of lossen).
Dit werk deden wij ook met deze open opleggers.
van der Wal Groningen - Pagina
#1
Klik op een foto voor een grotere versie!!
Pagina 1 | 2 | 3